当地本事11月2日，印度舟师在距离孟买卓著3000公里的索马里东北近海，到手挽救一艘遭海盗劫握的伊朗渔船“阿都尼”号。整场步履握续48个小时，船上20名船员沿途获救开yun体育网，莫得东谈主员伤一火。印度国防部长拉杰纳特·辛格3日证明步履完成，伊朗驻印度大使馆同日发声致谢。

“阿都尼”号是在10月29日于索马里邦特兰地区近邻被武装海盗戒指的。外界最挂牵的少量是，海盗会把这艘渔船改形成“母船”，装上快艇、燃料和火器后驶入主要航谈，再对过往商船下手。与芜俚快艇比拟，渔船续航本事更长，外不雅也辞谢易引起警醒，一朝参预亚丁湾和阿拉伯海航路，当作鸿沟会赶快扩大。据国际海事组织统计，本年以来索马里近邻海域已发生至少15起海盗紧要事件，创2013年以来新高；印度媒体称，“阿都尼”号是7月以来第三艘在索马里沿海被劫握的伊朗渔船。

劫握事件发生后，印度舟师就怕调度也曾部署在西印度洋的战船张开追踪。据印度媒体暴露，实际任务的是“加尔各答”号导弹终结舰，空中还有P-8I海上巡查机和“海上卫士”无东谈主机提供探员。印方称，战船和巡查机经过握续监视锁定方针，随后承袭“经过戒指的非动能治安”限制渔船飘零。所谓非动能治安，等于莫得一上来就开火，而是靠追踪、阻挡、喊话、活泼封闭等妙技压缩海盗的当作空间——船上还有东谈主质，强行用导弹和舰炮惩办问题，稍有偏差就可能酿成惨事。

步履最拉风的部分来自印度空军。一架C-17大型运载机从原土资料飞抵方针海域，向舟师精准空投增援的“马科斯”舟师突击队。突击队与终结舰上的登临力量会合后戒指渔船，拆除海盗威迫，随后开释沿途船员。印度军方莫得凝视公布交火经过，也莫得讲明海盗最终若何处置。好意思联社征引索马里当地官员的话称，印度军东谈主拆除了12名海盗的武装，随后将其开释；印方只强调“克服海盗威迫”，现场是否发生有顷交火当今仍不知所以。

事情达成后，伊朗驻印度大使馆赶快发声，向印度政府、印度舟师和印度空军示意“真挚感谢”，并高度赞叹印军展现出的专科能力、勇气和高效融合。伊朗方面颠倒提到，印度队伍得志“向上国界拯救生命”，这次步履体现了伊印两国之间的友谊、协作与合作。

德黑兰给出如斯高的评价，最初因为印度确乎把20名伊朗船员安全带了追忆，况兼莫得让施济步履变成一场东谈主质伤一火事件。在海盗手中待上几天，船员就可能被更始到索马里内陆，随后参预漫长的赎金考虑。印度舟师在渔船尚未被透澈改形成海盗母船之前完成阻挡，为伊朗省下了浩荡本事和酬酢老本。

这次步履也给印度军方提供了一个展示能力的契机。印度从2008年运转在亚丁湾和非洲东海岸进行常态化反海盗巡查，也曾形成一套相对锻练的处置想法：信息中心继承报警，汉典巡查机搜索，战船追踪阻挡，无东谈主机证明船面情况，突击队临了登船。印度官方公布的早期数据称，其舟师曾安全护送3440艘船只和卓著2.5万名海员。这次“加尔各答”号进展海上封闭，P-8I和无东谈主机握续监视，C-17把突击队送到远海，等于把海空力量拼成了一条相对齐备的步履链。

这种任务对印度有告成利益。印度浩荡动力入口和对外生意需要经过阿拉伯海、霍尔木兹海峡、亚丁湾和红海。一艘伊朗渔船自身价值有限，可它一朝成为海盗母船，保障费、绕航老本和航运风险都会落到总共使用这条航路的国度头上。印度替伊朗救东谈主，同期也在保护我方的海上运载线。新德里还念念借这类步履坐实“印度洋第一反应者”的身份，印度军方在通报中告成使用了“首要反应者”和“首选安全伙伴”两个说法。

伊朗和印度天然不是军事盟友，却在恰巴哈尔港和国际南北运载走廊上领有共同利益。印度但愿欺诈伊朗的地舆位置参预阿富汗、中亚和欧亚大陆，同期绕开巴基斯坦；伊朗则需要印度的投资、阛阓和酬酢空间。印度酬酢部的双边陲系文献也把恰巴哈尔港列为两国互联互通合作的中枢面容。两国关系这些年并非莫得矛盾——印度握住加强同好意思国、以色列和海湾阿拉伯国度的联系，伊朗对此保握警惕，新德里在对伊动力合作上也常受好意思国制裁策略影响。施济渔船不需要两边先惩办这些不合，却能在最短本事内制造一笔实竟然在的政事善意。

天然，从军事角度看，这次步履也不成被夸大成印度也曾戒指西印度洋。海盗仅仅轻武装力量，困难反舰导弹、作战飞机和完善的岸基营救，勉强这么的方针，与在3000公里外统一个领有海空军的国度作战全都是两回事。印度若要守护高强度远海干戈开yun体育网，仍然需要更多补给舰、外洋保障点、卫星通讯和握续空中营救。但这场施济所展示的搜索、汉典通讯、跨兵种协同和空投增援能力，都不错转用于更复杂的军事步履，而德黑兰这次的高调感谢，恰是印度念念要的答复。