12月26日,腾势汽车(下称“腾势”)的销量主力腾势D9焕新上市,不仅设立上有了新“项目”,纯电版价钱也大幅着落。

2025款腾势D9推出了混动与纯电两种方式共八个版块,其中混动版售价为33.98万元至44.98万元,与老款售价基本一致,纯电版售价为34.98万至46.98万元,起售价平直下调3万元。
值得注目的是,由于设立的栽植,售价33.98万元的混动版设立可平直对标老款35.98万元的版块,异常于变相降价2万元。
车型上,2025款腾势D9的长宽尺寸与老款相同,分手为5250毫米和1960毫米,高度相较老款下调了20毫米至1900毫米,最大的区别是新款车顶上加多的激光雷达,加强了辨识度。
焕新后,腾势D9基本将现存的“黑科技”齐装在了身上,比拟老款,操控、智驾与能源系统上有了质的改革。
新车在底盘上接收了比亚迪自主研发的宇宙首款新能源MPV专属底盘构架,大批接收铝合金材料,新增液压摆臂衬套,可精准抑遏悬架系统的回弹和阻尼,全系标配云辇预瞄系统,能提前感知降速带、坑洼等路面。
能源系统上,腾势D9终于搭载了第五代DM-i工夫,接收插混专用1.5Ti发动机,合作EHS200电混系统,详细续航高达1100km,CLTC纯电续航200km,百公里馈电油耗低至5.85L;纯电版由e平台打造,搭载103kWh刀片电板,续航达到620km。此外,新车全系标配800V高压平台,充电15分钟可续航243km。
智驾上,腾势D9一改以往的平时,新车全系标配“天使之眼”高阶智驾,高快领航、城市领航、智能停车等功能均可体验,是比亚迪智驾限制的又一打破。

左宇摄
新款腾势D9的推出山水相连。
手脚接头两年霸榜MPV销量榜的腾势D9,在本年下半年运转走下坡路,自9月起其已接头三个月丢失宝座,销量出现波动。
11月,该车型销量为6100辆,跌至新能源MPV名次榜第三,同时岚图梦思家、广汽传祺E8分手以8039辆、6400辆位列前二。
如今,新能源MPV市集需求不停扩大。本年1-8月,新能源乘用车以超600万台的零卖销量,同比增长了35.1%。三大主流细分市集合,MPV同比增长了48.4%,远远高于平均增速。而在MPV市集,比亚迪现在的居品序列中仅两款MPV车型,包括腾势D9以及比亚迪夏,由于夏还未认真上市,要思霸占该市集,腾势D9是紧要且惟一的握手。焕新上市后能否再行夺回MPV销冠宝座,还有待市集磨真金不怕火。