沈阳飞机工业集团研制的中国下一代无尾重型交游机，第一次和第二次试飞之间似乎阅历了几个月的千里寂。

之后，来自中国的新图片和视频自满，它在天外中出现的频率越来越高。这架重型交游机有多个非官方代号，比如"歼 -50 "和"歼 -XDS "，在最近它又进行了一次试飞，拍摄到了这架奥妙的隐形交游机比以往更暴露的画面，其中包括可能是其座舱罩的初次真正影像。

本文为好意思国"干戈地带（War Zone）"网站评述著述，作家 Tyler Rogoway，本东谈主翻译并剪辑给公共共享。由于本文作家为好意思国东谈主，对中国本体情况的了解主要开首于收集，因此会出现许多失实，请衔尾自己清醒来看待关系问题。本东谈主翻译此著述只为了转述好意思国关系东谈主员在分析酬酢平台的视频和像片后，抒发的一些看法，并非阐明或扶持其不雅点，但愿公共大致清醒。

原文聚会：https://www.twz.com/air/canopy-seen-clearly-on-chinas-next-gen-tailless-stealth-fighter-for-first-time

原文截图：

4 月 16 日出咫尺收集上的像片。

自 2024 年 12 月 26 日该机初次试飞以来，其座舱盖一直备受柔软。到咫尺为止，还莫得图像大致暴露地展示座舱罩。由于该机宽大的机鼻，在大地的拍摄角度和较低的质地，此前在图像中只可缺乏看到可能是座舱罩的一部分。这激励了一个疑问：这架重型交游机大小的飞机是否有机组东谈主员。

咱们对这架飞机，以及外形更大的成皆飞机工业公司制造的三发飞机进行了相称长远的分析，得出论断：这架飞机险些确定有东谈主驾驶。凭借最新的图像，咱们终于不错给出一个确定的谜底了。

收集上出现的"歼 -50 "侧面像片。

一张像片展示了这架飞机的侧面角度，提供了新的分析视角。最病笃的是，它展现了一个相称流线型的气泡座舱盖，与机身上部风雅会通。雷达罩和驾驶舱可能是雷达反射的主要热门区域，最大适度减少雷达反射信号对于有东谈主驾驶的隐形飞机的生涯才智至关病笃。在这种情况下，由于一样的原因——直到咫尺咱们皆很难从下方看到座舱罩——这也使其难以被位于下方的雷达系统捕捉到这个热门区域。敌方雷达可能位于大地或低空飘动的飞机上。"歼 -50 "交游机的升限尚不暴露，但为了最大适度地推崇其性能以及传感器和兵器系统的笼罩范围，其升限应该相称高。

咫尺，尚不暴露这架飞机的机组东谈主员是一东谈主还是两东谈主。座舱罩看起来很长，可能符合串联机组布局。

"歼 -50 "最新像片。

这张侧面像片也让咱们更好地感受到这架新式交游机的比例和外形。其菱形前机身以及围聚驾驶舱上方赫然的折线也暴露可见。机鼻下方的突起可能是一个用于光电对准和 / 或红外搜索与追踪（IRST）系统的多模样径安装，中国歼 -20 和好意思国 F-35 隐形交游机也有雷同的安装。

"歼 -50 "继承二维尾喷口。

从后下方的另一个角度拍摄的像片，让咱们更暴露地看到了这架交游机的尾喷口。正如预期的那样体育游戏app平台，这是二维尾喷口，而况很可能是推力矢量尾喷口，与好意思国 F-22 "猛禽"交游机的商酌打算相称相似。这种商酌打算在低可不雅测性、飘动性能和纯真性，尤其是巩固性之间取得了均衡，尤其是沟通到这种无尾政策飞机自己会相称不巩固。

F-22 "猛禽"交游机的 F119 发动机二维尾喷口。

至少从 2022 年起，中国就一直在展示其推力矢量发动机看法。在珠海航展现场，展示过一款缩比模子，与咱们在最新像片和视频中看到的相称相似。在最新的影像中，咱们还不错看到专有的可偏转翼尖舵面正在运作，其中右侧的翼尖舵面有较大的偏转角度。

珠海航展现场的推力矢量发动机模子。

正如预期的那样，跟着技艺的推移，咱们赢得了越来越多对于沈阳飞机工业公司无尾隐形交游机的更多图像。要是试飞不竭进行，到夏天时，咱们应该大致更好地了解这架飞机的可不雅测特征。