BMW手势领域系统初次出咫尺2015年推出的G11/G12 7系上，驾驶者通过爽直的手势动作，就可以爽直快捷地领域音量或者参加舆图等等，其后也在其他车型上配备，但按照咫尺的场面来看，良马似乎要销毁这一功能了...

在拉斯维加斯的CES 上，良马带来了全新一代iDrive，但全新车机系统并不撑执手势领域，良马施展称，新的语音领域系统相配先进智能，下一代的智能个东谈主助理充足可以替代手势领域的功能，语音交互也愈加当然和生存化，举例，你可以爽直地说：带我去食物店隔邻的充电站。

另外良马销毁手势领域还有其他原因，里面商榷标明，车主们并不频繁使用这一功能。此外iDrive X系统强调信息文娱清楚屏，超大屏幕更围聚处所盘，也改善了东谈主体工程学，值得红运的是，仍然会有一些物理领域按键。

手势领域系统曾行为良马五维东谈主机交互系统（手势、触摸、语音、按键、iDrive旋钮）的一部分，最多的时辰可以撑执7+种手势。通过上方的监测系统来识别手势动作，举例：将食指上前并顺时针旋转就可将使音量变大，逆时针则是使音量镌汰。其后还撑执自界说手势到达的页面或功能。

关于一部分东谈主来说，这个功能用起来可能果真有点鸡肋，不外这项功能属实是良马的一项革命，且让主要竞争敌手学习到了。现如今汽车行业正迟缓向着自动/无东谈主驾驶的处所发展，车内的物理按键细目会越来越少的，语音领域则可能会成为东谈主机交互的主要形势，然则...

淌若你战役过自主品牌（新势力）的话，会发现许多新车企作念的语音领域委果比国外品牌更好，尤其是语音领域的语音分区、识别奏着力、撑执的功能等方面齐挺可以的，而关于良马来说，就咫尺而言的智能个东谈主助理，以我个东谈主的本体体验来看并莫得那么好使。

良马说，还是联袂中国顶尖科技伙伴，将生成式AI妄言语模子融入新一代iDrive X系统的BMW智能个东谈主助理，大幅莳植智能座舱的信息检索和系统反应才能，省略更精确地勾通用户的提醒，判断用户意图，岂论是驾驶流程中的导航建树、车辆领域，如故文娱信息的查询，齐能赶紧反应。还在智能语音交互中融入了更多中国方言和疏导民风，到时辰我们望望本体弘扬到底怎么样吧？