两部门:加强智能网联汽车产物准入、调回及软件在线升级惩办
2月28日,工信部、市集监管总局鸠合发布《对于进一步加强智能网联汽车产物准入、调回及软件在线升级惩办的见知》。《见知》强调统筹发展和安全,明确汽车坐褥企业需落实坐褥一致性和质地安全主体遭殃,加强智能网联汽车产物准入和调回惩办,进一步治安汽车坐褥企业OTA升级活动,晋升智能网联汽车产物安全水平。《见知》指出,加强智能网联汽车产物准入与调回惩办、强化汽车软件在线升级活动协同惩办及保险措施。
财联社汽车:政策的进一步完善将有助于推动智能网联新能源汽车产业高质地发展。
奇瑞汽车递表港交所
2月28日,奇瑞汽车讲求向港交所递交IPO恳求,中金、华泰及广发为联席保荐东谈主。招股书显现,2022、2023年及2024年1-9月,公司营收辩认为926.18亿、1632.05亿、1821.54亿元东谈主民币;净利润辩认为58.06亿、104.44亿、113.12亿元东谈主民币;现款及现款等价物则辩认为126.86亿、350.48亿、419.38亿元东谈主民币。这次启动港股IPO,奇瑞汽车策动将召募资金用于研发不同车型和版块的乘用车以进一步扩大产物组合、研发下一代汽车及先进工夫以晋升中枢工夫材干、拓展外洋市集及实行人人化策略、晋升坐褥面孔以及用于营运资金补充。
伸开剩余75%财联社汽车:一场“迟到20年”的IPO。
长安、赛力斯已向华为支付收场第二期转让价款
2月28日,长安汽车公告称,公司之联营企业阿维塔科技已向华为支付收场第二期转让价款57.5亿元。同日,赛力斯公告,已向华为支付收场《股权转让契约》商定的第二笔转让价款东谈主民币57.5亿元。
财联社汽车:本次交割是两家公司与引望始终政策配合的垂死里程碑。
极星科技:公司组织架构进行诊疗当今平日运营
2月28日,看成极星汽车与星纪魅族建筑的合股公司,极星科技暗示,当今平日运营,且为更好地适应市集变化,晋升运营后果,公司进行了组织架构的诊疗。时间,车主相干权力不受影响,车辆相干行状一切平日。当天有媒体报谈称,春节事后,极星科技运行络续裁人,界限约50东谈主,包括销售、运营等东谈主员,被裁职工可取得N+1抵偿。
财联社汽车:极星汽车经常的曝出裁人音讯与比年来极星汽车销量欠安关系密切。
2025款小鹏G6完成首秀
2月28日,2025款小鹏G6完成首秀,81项体验更新升级,高达34%的一级总成件焕新。2025款小鹏G6将全系标配图灵AI智驾并全系标配5C超充AI电板,具备智能强、续航长、里程实、充电快、超安全、空间大等六大本性。展车现已络续插足世界214城超500店,并将在3月上旬上市。
财联社汽车:继领略打造MONAM03、P7+等爆款车型后,新款小鹏G6将连接拓展小鹏汽车的市集份额。
别克君威晓谕“一口价”10.69万元起
2月28日,上汽通用汽车别克品牌晓谕,别克君威推出“一口价”。其中,君威28T纵享版12.39万元、25T超享版10.69万元。别克君威领有两套能源储备,28T纵享版搭载第八代Ecotec2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱,可输出最大功率174kW;25T超享版则搭载第八代Ecotec1.5T四缸直喷涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱,可输出最大功率124kW。
财联社汽车:这次别克君威发布一口价,不仅令其“驾驶者之车”的品性进一步升级,更以B级车的实力、A级车的价位,突显“降维打击”的全面上风。
6.98万元起埃安UT“鹦鹉龙”讲求上市
2月28日,广汽埃安AIONUT讲求上市,推出330星耀版、330智享版、420智享版、420智豪版、420智尊版共五款车型,斥地价6.98万-10.18万元。看成广汽埃安第三款人人车型,官方为其定名为“鹦鹉龙”,本年内将插足18个外洋国度和地区销售。能源方面,新车搭载最大功率100千瓦的驱动电机,最高车速150公里/小时。电板及续航方面,330版块车型配备34.868千瓦时电板组,CLTC纯电续航330公里;420版块车型配备44千瓦时磷酸铁锂电板组(弹匣电板),CLTC纯电续航420公里,快充(30%充至80%电量)时刻需24分钟。
财联社汽车:在国内市集,10万元傍边的纯电动两厢车市集竞争强烈。
良马晓谕慕尼黑工场2027年收场全面电动化
当地时刻2月27日,良马集团在德国慕尼黑工场发布会上晓谕,该工场将于2027年全面转型为纯电动车坐褥基地,当今正加快推动“新世代”电动车型的坐褥准备,策动于2026年夏令讲求投产。
财联社汽车:电动化,良马来确凿。
通用电动车市占翻倍冲击特斯拉
2月28日,数据显现,通用汽车第四季度在好意思国电动汽车市集的份额达12%,相较于上年同时翻番,仅次于特斯拉的44.4%。
财联社汽车:分析师以为,通用汽车电动汽车销量的飙升,收货于其竞争车型数目的握住增多,从初学级到高端车型,为客户提供了比竞争敌手更多的电动汽车遴荐。
(财联社记者刘阳整理/点评)
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