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俄罗斯专科测试机构称，中国汽车耐腐蚀性能较差，不足欧洲车的三分之一。外壳薄，耐腐蚀差、电子配件质料差、油漆太薄、悬架不安妥俄罗斯，这是俄罗斯东说念主眼中中国汽车的五大弊端。中国汽车在占领国外商场时，还应得回国外用户对中国制造的口碑。

一、俄罗斯专科测试机构称，中国汽车耐腐蚀性能较差，不足欧洲车的三分之一。

1月16日，俄罗斯汽车行业泰斗媒体《AUTONEWS》在题为“Какие китайские машины ржавеют быстрее всего. Исследование（测试，哪些中国汽车生锈最快）”一文中走漏，俄罗斯Lamark 汽车防腐中心对17 个在俄罗斯有销售的中国汽车品牌在俄罗斯26 个地区当地天气条目下的汽车耐腐蚀能力进行了一项专科测试筹商。

笔据 Lamark 的专科测试请问，有5个中国汽车品牌在俄罗斯销售的新车，因金属车身未经防腐责罚，在使用 2 年后金属车身元件会生锈。为幸免本文遭受无须要的坚苦，本文不翻译，使用《AUTONEWS》的原文截图，如上图。

《AUTONEWS》在报说念中援用Lamark 的专科测试请问说，最耐金属腐蚀的中国汽车品牌，分手是坦克、长城、哈弗、祥瑞、一汽、广汽、奥莫达、长安、埃塞德和奇瑞，这些品牌汽车的金属元件使用寿命不错达到 4年至5 年。

《AUTONEWS》还在报说念中称，俄罗斯的用户也无须牵记那几个耐腐蚀寿命只消两年的中国汽车品牌，因为大大王人中国汽车制造商的防腐蚀保修期从 3 年到 6 年不等，保修期广大大于测试所进展出来的耐腐蚀期。

报说念称，一般来说，中国新车在俄罗斯条目下的使用寿命不超越 5年至7 年，但也有一些例子是，在俄罗斯二级商场上也有超越 使用期10 年，但如故能无间使用的中国汽车。是以Lamark的测试东说念主员以为，这些测试效果不代表中国汽车的制造品性，只可证明中国汽车品牌莫得对俄罗斯的局面条目和俄罗斯驾驶员的激进操作进行车身优化诡计，导致汽车相背力有限。

报说念称，此次测试筹商还包括离开俄罗斯的欧洲品牌——斯柯达、欧宝、标致、全国、奥迪、良马和梅赛德斯-疾驰。在测试流程中，它们显暴露赫然更强的耐腐蚀性。

Lamark在请问中称，欧洲品牌汽车金属的使用寿命约为 12 年，而使用防腐蚀涂层后，基本上悉数欧洲品牌汽车的金属耐腐蚀期限加多到约 22 年，这一主义是中国的2.4-4倍。

二、外壳薄，耐腐蚀差、电子配件质料差、油漆太薄、悬架不安妥俄罗斯，这是俄罗斯东说念主眼中中国汽车的五大弊端。

《AUTONEWS》在报说念中称，2023 年，Otkritie Auto的一项探望显露，61% 的俄罗斯驾驶者以为中国汽车仅仅部分适合了俄罗斯的天气条目。另有 19% 的东说念主指出，中国汽车无法承受俄罗斯的冬天。只消20% 的受访者抓各异的不雅点。

第一、4%的东说念主以为薄金属外壳和零件不安妥俄罗斯震荡的田野公路；

第二、42%的东说念主以为汽车耐腐蚀责罚方面莫得商酌俄罗斯严寒的冬季；

第三、29%的以为中国车使用了低质料的电子居品和备件；

第四、28% 的东说念主牢骚中国车的悬架太细巧，不安妥俄罗斯的路况；

第五、另有 24% 的东说念主牢骚中国车的油漆涂层太薄。

此外，《AUTONEWS》援用《交易东说念主报》的报说念称，俄罗斯出租车司机集体牢骚中国汽车质料低下。来自中国的汽车在行驶 15 万公里后必须刊出，而欧洲和韩国品牌的 25万-30 万公里被以为是日常主义。

据俄罗斯国度工业信息署分析师称，关怀中国跨界车五年运行的资本，也曾超越了一辆新车的资本。

三、中国汽车在占领国外商场时，还应得回国外用户对中国制造的口碑。

乌克兰干戈运行后，悉数国际汽车制造商王人离开了俄罗斯——他们关闭了坐蓐并住手了请托。到 2022 年底，俄罗斯汽车商场只剩下 14 个品牌，其中 11 个是中国品牌。

笔据分析机构 Autostat 的数据，甘休 2024 年底，中国汽车占据了俄罗斯汽车商场的 68%。2024 年，有 7 个中国品牌干与前 10 名最畅销品牌，尤其是哈弗、奇瑞和祥瑞。

据中汽协统计数据，2024年1月至11月，中国汽车出口534.5万辆，同比增长21.2%，其中，新动力汽车出口114.1万辆，同比增长4.5%。

据俄罗斯分析机构Avtostat统计，2024年1-11月，中国品牌汽车在俄销量达84.8万辆，同比增长约80%，举座商场占有率接近60%。占到中国汽车出口量的15.9%。应该说，俄罗斯是中国最大的国外汽车商场之一。

但愿中国的汽车制造商看到这篇著述，大概笔据列国不同的当然环境、交通条目和驾驶风气来优化中国车的诡计，莳植中国车的制造质料，不仅要占领国外商场，还大概在占领国外商场时，得回国外用户对中国制造的口碑。

【作家：徐三郎】体育游戏app平台