马斯克认真取消了2.5万好意思元的惯例车型经营，但同期给出了来岁增长20-30%的产量指点。

当地时辰周二，在Q3财报电话会上，当被问及“投资者何时不错看到一款售价2.5万好意思元的非Robotaxi电动汽车”时，马斯克回复说：

“领有一款售价2.5万好意思元的非自动驾驶的惯例车型是绝不测旨的。”

不外，马斯克同期在电话会上暗示，特斯拉仍有望在来岁上半年启动提供“更实惠的车型”，预测来岁汽车产量举座将增长20-30%；预测到2026 年，特斯拉的Robotaxi“Cyber​​cab”将完结200-400万辆的年度产量办法。

等于否会推出2.5万好意思元价位的惯例车型（被无数以为将是Model 2或Model Q）的疑问，这是马斯克的初次认真表态。

本年4月初时，路透社曾报说念称特斯拉平价版车型Model 2可能会被推迟或取消，但那时马斯克在X平台上发文否定了这一说法。

据先容，特斯拉起始但愿通过在墨西哥建立新一代安装平台以缩小本钱，但由于产能多余和宏不雅变化，特斯拉只可使用现存平台推出更平价车型，因此售价将超出2.5万好意思元。

摩根大通发布研报称开云体育，由于此前相关“取消推出平价车型”的说法在阛阓一度盛行，投资者对来岁大畛域量产平价车型的预期依然大幅缩小，预测取消该经营的决定将给关系供应链带来负面影响。

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